三款國產品牌新能源汽車推薦！
更高性價比！三款國產品牌新能源汽車推薦！
國內30萬級純電轎車哪款最熱銷？答案非特斯拉Model 3莫屬。但那種20-30萬的預算，壹定非特斯拉不可嗎？並不見得。首先，現在model 3買車基本都要等2個月起步，時間稍長。其次，經過幾輪漲價後，model 3後輪驅動版的價格來到了28萬，隨便選個車身顏色和輪轂啥的，再算上保險，落地妥妥小30萬，談不上便宜，而這還只是個丐版。對比之下，國產新勢力在純電領域的內卷真的很誇張，各種規格都拉滿，這無疑是對消費者有利的。假設壹臺價格跟model 3近似或者更實惠，但綜合表現與它差不多甚至更好的國產電車，放在妳面前妳會不會考慮？如果會的話，請看下面這幾款國產電車。
合眾汽車-哪咤S
廠家指導價：19.98-33.88萬元
我們首先可以以最近上市的哪咤S為例，19.98萬元的起售價，產品表現完全不遜色，部分地方甚至超過很多以Model 3等價格更高的同級別對手。具體展開來講，哪咤S無論車身尺寸還是軸距，都超過了文章開頭提到的Model 3、漢、小鵬P7等代表車型，就車身尺寸而言，妥妥的壹臺中大型車的尺碼。
至於其他配置方面，相比model 3也是只多不少，而且這車還提供增程式和純電以及純電高性能壹***8個配置版本供大家去選擇，相比model 3只有後輪驅動版和高性能版2款配置的決絕，哪咤S確實顯得有用戶思維許多。插句題外話，小編是真挺欣賞哪咤S的外觀設計，看著很前衛，像是在遊戲機裏面走出來的車型。
當然，我相信不少朋友會覺得，無論是哪咤這個品牌還是這臺哪咤S這款車都太新了，新的讓人覺得不靠譜。但實際上，哪咤旗下的哪咤V上市也挺長壹段時間了，銷量壹直都不錯，7月份賣出了7000多臺，質量口碑方面也沒有什麽大翻車。對於新勢力品牌，我們有時候也不用太抗拒，理智看待即可。
零跑汽車-C01
預售價：18-27萬元
曾經靠著10萬元以內微型電動車殺入市場的造車新勢力零跑，壹直以來是很多車友們不看好的品牌。但沒想到，在茫茫車海當中，零跑憑借著極高的性價比，被譽為「價格屠夫」的產品定位，在市場中站穩住腳。為了進壹步深耕國內中高端純電市場，把品牌定位做上去，零跑帶著壹款純電中大型轎車——C01來了。
核心亮點方面，零跑C01實現“1357”——即搭載全球首發無電池包CTC技術，擁有3.66秒零百加速性能，5050*1890*1503mm中大型轎車尺寸，CLTC綜合工況續航高達717公裏。其實說到底，還是打性價比這張牌。
對於消費者來說，20萬左右的價格即可獲得中大型轎車的尺寸、豪華氛圍出色的內飾、豐富的智能化配置、700km+的續航、4秒內破百的實力。結合價格與產品力維度來看，零跑C01的性價比優勢被展現得淋漓盡致，依然稱得上「價格屠夫」的稱號。
蔚來-ET5
廠商指導價：32.80-38.60萬元
眾所周知，蔚來的品牌定位壹直是走國產新能源高端路線，即便是最便宜的ES6，起售價都要接近36萬，橫看豎看，蔚來都可以被歸類為國產純電“豪華品牌”。直到ET5壹出，讓蔚來跟我們普通老百姓的距離瞬間拉近了很多。前期蔚來ET5***推出兩個版本，75kWh版為32.8萬元，100kWh版為38.6萬元，這是補貼前售價，同時也是“買斷”電池的售價。
當然，蔚來還有BaaS電池租賃方案，通過租電池的方式，蔚來ET5的入手價格可以降至25.8萬元，這個價格看著就有吸引力多了。而這個價位區間，競品對手毫無疑問的劍指特斯拉model 3，就產品力而言，蔚來ET5具備符合國人審美的轎跑外觀，簡約而不失豪華的內飾，強勁的電動性能，領先的智能配置，以及蔚來換電服務等，都是小編看好蔚來ET5的主要原因。可以預料的是，這車應該是銷量最好的蔚來。
說實話，蔚來的各個車型，就硬件規格而言都是拉滿的，但就實際駕駛體驗來說，還是差點火候，尤其是在底盤調校方面，明明底盤用的壹堆好料，空氣懸掛、鋁合金擺臂，但實際體驗就是不好。希望在這臺即將交付的ET5上，能看到蔚來在駕駛標定上的進步，畢竟ET5的直接競爭對手是model 3，那款車的駕駛性標定是我認為在電車行列裏頭數壹數二的水平。