看到許多地區還有人開老式桑塔納捷達富康，汽車可以開壹輩子嗎？
現在行駛在路上偶爾遇見還有人開老桑塔納捷達富康壹些經典款車型，引發壹個問題談論那就是否可以開壹輩子，關於這個問題中的壹輩子沒有明確多少年，也沒有明確多少公裏，大多數人眼裏可能就是這個人壹輩子可能就開這輛車或者到老這輛車仍然可以開，如果作為私家車來說，壹年可能最多開兩三萬公裏，有些人壹年甚至連壹萬公裏都開不上，我們知道目前 汽車 如果保養得當的話，四五十萬公裏是很正常的，出租車過百萬公裏還能繼續跑的也不少，私家車如果參考五十萬公裏的話，對於行駛裏程不多的可以說是幾乎到老了，目前路上還能偶爾遇見兩廂夏利和奧拓，這些兩千年左右的車型當時還算不上技術先進，但是到現在也有二十年左右了，可以想象壹下如果拋開年限和公裏數限制的話，保養和維修得當的話，如果喜歡這輛車，可能真的壹輩子開不壞了！
去年看到壹個視頻，有個老奶奶，開了壹個大眾甲殼蟲，開了幾十年，已經爆表了還在開。前兩天還看到壹個開坦途的，開了160萬公裏，也還在開。
車企真的是用心實在的去做車，這個車真的可以開很多年，說開壹輩子都不為過了。
現在大家都在使勁的壓縮成本提高利潤，導致現在的車，壹代比壹代水。
車子對大部分的人來說，就是代步工具而已，只要能夠起到關鍵性的作用，目的達到就可以了，
桑塔納代表老三屆叔備情懷哪怕sohc兩氣門，豬頭捷達人家改啦，dohc雙頂置凸輪軸五氣門 還是哪怕倆氣門桿，這都是二十年前純技術討論的事不理解有用麽？
更落後哈雷依然盛行，玩車，懂不懂車重要麽？理工男的孤獨！
汽車 理論上講使用維護得當是能壹直開壹直使用的，對於 汽車 強制報廢年限國家是有明確規定：小、微型非營運運載客 汽車 、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。意思就是 汽車 只要使用保養維護好，是可以壹直使用的。對於現在市面上開這些桑塔納這類經典車型，大多數都是經過改造翻新的，更多的是壹種情懷。