預制混凝土裝飾掛板施工工法是什麽？
A、預制空心板臺座
先張法預應力臺座，張拉臺座為C25鋼筋砼墩式結構，臺面即底層為C25砼，表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，壹端為固定端，設置拉桿長由端頭到臺面，以減少鋼絞線的浪費，另壹端為活動端。橫梁設計驗算最大張拉力時，撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強度、剛度和穩定性，不致使臺座承受全部預應力筋的拉力時，臺座變形、失穩，在設計張拉臺座結構時進行臺座的穩定性和強度驗算，使其抗傾覆安全系數大於1.5，抗滑移系數大於1.3。
B、鋼絞線和鋼筋制作安裝
鋼絞線和鋼筋統壹在鋼筋棚內制作、編號和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分批抽樣進行物理性試驗，其性能強度滿足設計要求，經監理工程師認可才能使用。
安裝工作：先將U型鋼筋分布倒放於臺面作墊襯，再布鋼絞線，然後預拉鋼絞線，預拉前按設計將預應力失效膠管穿入兩端鋼絞線，扶正U型筋，開始綁紮安裝。鋼筋綁紮註意將紮絲頭轉向上、下兩側的四周，以防氣囊取出掛破，同時特別註意內模定位筋制作和綁紮的準確性。
C、張拉與錨固
預應力鋼絞線采用千斤頂進行單根單向張拉，並分兩次進行，第壹次為預拉，即提供綁紮鋼筋，待鋼筋綁紮完畢在澆築砼前最後張拉到設計值。張拉預應力采取張拉力伸長值雙控制施工。張拉程序為0→初應力→100%δcon（持荷2min，錨固）(δcon為張拉時的控制應力)。張拉中，實際伸長量在計算伸長量±6％範圍內為正常，否則應查明原因，在錨固後，預應力筋對設計位置的偏差不得大於5mm。
錨固：張拉時錨固固定端和張拉端用錨環楔片錨固，卸張後梁體靠混凝土的握裹力錨固，錨固後的變形控制在6mm以內。
D、模板
底模為精細磨平的水磨石砼臺面板（兩邊鑲角鐵）。邊模為4米壹節拼裝的定型大塊新制鋼模側模，安裝模板時用龍門吊上的電動葫蘆與人工配合，模板頂設耳孔拉桿固定，模板腳用木楔固頂，沿縱向每2-3米設花藍斜拉勾加強模板穩定。
E、板體混凝土澆註和養護
砼在場內拌合站集中拌合，由砼運輸罐車送至空心板梁預制場，用龍門吊上的電動葫蘆及澆築灰盤提升入模，用附著式振動器和插入式振動器振搗成型。砼集料滿足設計和規範要求，現場嚴格控制水灰比，減少砼收縮和徐變，控制預應力的損失。梁頂板面澆築收水後，拉毛板頂面為橋面砼鋪裝提供有利粘結面。養護在砼初凝芯模撥出後進行。采用灑水土工膜覆蓋養護，養護過程派專人負責。
F、預應力筋放張
梁體砼強度達到設計和規範要求後，才可放張預應力筋，預應力筋放張采用單根逐步進行，先兩側後中間，分階段卸載，每根應力筋分三次完成。預應力放張後，用砂輪切割機切除鋼絞線頭。梁端預應力鋼絞線頭切除後，及時用防銹漆或水泥漿封堵鋼絞線外露面。
G、移板堆放
預應力砼空心梁板用龍門吊起吊移至堆梁場，並編號和封端。梁體堆放時在空心板兩端設置支點（與設計構造圖中支座中心線支承位置壹致），不得使上下面倒置，堆放層數不得超過3層，堆放天數不超過60天，以免拱度過大。
H、空心板安裝
空心板的架設采用通過平板運輸車將板梁從預制場運送到待安裝位置，采用吊車進行起吊安裝。
準備：對板梁統壹編號，檢查每塊板梁的質量，清除表面異物，檢查堵頭質量。
運梁：用平板運輸車運梁，從存梁廠運送至待吊工作面。梁與平板車間用鋼絲繩與鏈滑車捆紮結實以保證運梁過程中的穩定。