現代反艦導彈打在二戰的重型戰列艦上能夠擊穿嗎
扶桑號戰列艦，1915建造完成的，為初代同名的是1879鐵甲戰列艦，也稱為日本設計建造的第壹艘超弩級戰艦，在1915年是世界上火力最強噸位最重的戰艦之壹，1916年進行第壹次改裝艦橋由三腳檣改建成樓檣式,日本戰艦的特色之壹就是都擁有雄偉高大的艦橋,本艦也不例外，增加其威武性，和1915年扶桑號戰列艦改裝後艦身也更加現代化，但在裝甲上火力上沒有任何意義，其改裝後的布局較威武外成樓檣式的艦橋明顯成為敵艦的靶子，本身裝甲也沒有得到根本意義的提高。
在1930年扶桑號戰列艦，再壹次進行為期三年的大改裝，這壹次的改裝，日本人終於意識到這條老艦的裝甲問題，在裝甲方面進行了加強，廢止了第壹煙囪，因為艦橋的增高煙囪裏的煙就會被風吹進艦橋裏，搞得烏煙瘴氣。進行三年大改的扶桑號戰列艦，在外觀有了非常大的變化已經跟30年代產的戰艦幾乎外觀壹樣。改裝後的扶桑號戰列艦技術數據如下， 排水量34700噸，全長212.75m，艦寬33.08m，最高航速25節，武備主炮360毫米45L倍徑主炮十二門，副炮150毫米，12.7cm高炮8們艦上機炮16挺25cm，水上飛機3架。艦身平均裝甲155到315毫米。
山城號戰列艦
是日本扶桑級戰列艦，是日本1910年計劃建造主力艦的第二批。原計劃扶桑級建造8艘，建立壹支“八.八艦隊，但由於資金和物資不能滿足數量，日本只好把原計劃改為4艘。前2艘於1910年撥款批準建造，1914年又撥款建造後2艘（後2艘為扶桑級改進型，即伊勢級戰列艦）。1912年3月11日首艦開始在吳縣海軍造船廠動工，並定名為“扶桑”和“山城”。扶桑級的主炮采用與金剛級戰列巡洋艦相同的英式356mm主炮，但由4座雙聯裝增加為6座雙聯裝，火力增加壹倍，防護裝甲也比金剛級增強了不少，但是扶桑級的甲板還是很薄。
山城號擁有壹個十分雄偉的外表,裝備了三十六厘米連裝炮塔六個***十二門,其六個連裝主炮塔都裝在船身的中線,艦橋前面布置兩個炮塔,采取疊在壹起的壹般方式,第三炮塔布置再欠橋後第壹煙囪及第二煙囪之中,炮口向後(後來廢止第壹煙囪),第四炮塔布置在第二煙囪和後部艦橋之間,炮口向後.第五和第六炮塔則布置在後部艦橋之後,也采用疊式布置法.但這種布置法有壹個極大的缺點,那就是如果全炮門壹齊發射,那整艘戰艦將被發射十二枚炮彈所造成的爆風所襲擊,而這對艦橋內的指揮裝置將會有很大的損害.在建造之後,山城號陸續進行了裝甲板的強化,射擊方位盤的裝置,以及對空兵裝的增設.昭和五年(1930)十二月,山城號展開了真正的現代化大改造,為期四年多,到昭和十年(1935)三月才改裝完成.其它的日本戰艦多是歷經兩次的改裝工事,而本艦則是壹次就跨入了現代化的水準。
山城號戰列艦技術數據如下，標誌排水量為31000噸，武備有365毫米主炮12門,副炮150毫米16門，高角炮127毫米4門，防空機炮26門。最大航速23節。
扶桑號，由於裝甲太過薄弱，航速較低，服役時間也已經非常超長，在參加過中途島海戰後，就被調離前線，回到本土當作練習艦。但由於1944年日軍太平洋戰事吃緊，而被當作山炮調回前線作戰。1944年10月22日，扶桑號戰列艦和僚艦山城號被編入第二艦隊第二戰隊第三夜戰部隊,隸屬於西村祥治將軍的麾下,沖入了萊特灣大海戰之中.十月二十五日,沖入了蘇利哥海峽。徹底落入美軍設計好的圈套之中，美國海軍的六只戰艦和四只重巡洋艦，組成的強大艦隊正等著日軍戰艦的到來。美軍潛艇，預先發出報告，發現日軍兩艘戰艦。然後發射兩枚魚雷，率先發起進攻後，過了20分鐘美軍艦隊趕到，發現扶桑號，已經發生爆炸，漸漸沈入海底。美軍還壹臉疑惑，壹名海軍艦長，驚呼什麽情況，難道是坑，此時山城號出現，美軍驅逐艦，突然發現左後方出現了，壹艘大型戰艦，急忙釋放魚雷撤退，在電報中不停的報告日艦位置，請求支援過8分鐘，美軍驅逐艦播報員突然哇！了壹聲，美軍主力艦隊，以為那艘驅逐艦壹定受到嚴重的火力打擊就要沈了，突然驅逐艦電報員興奮的說，我們的魚雷命中敵艦了，敵艦發生重大爆炸已經漸漸在下沈了。
就這樣在20分鐘的海戰中，日軍兩艘戰列艦相繼沈沒。扶桑號，和山城號，兩艘戰列艦的艦上人員也全部戰死。美軍拿著網撈了1個多小時，壹根毛都沒撈到。美軍疑惑不解的接受了此次勝利。日軍在太平洋戰場的失敗，原因就是不註重裝甲的防禦，但也是日本是壹個島國，資源匱乏，日本之所以能夠擁有如此眾多的戰艦，無疑是他們的人民壹塊鐵壹塊剛的捐贈出來，到1945年，日本每家每戶也砸鍋送鐵，給日本政府建造飛機，子彈。為了壹場根本沒有意義的戰爭，賠上了侵略者罵名，戰後更是給人同情資格都沒有，我也知道當時有壹些日本人也是被逼出於無奈，投入戰爭。但是無論如何都掩蓋不了二戰日本給世界帶來歷史傷痛。