河南義昌大橋坍塌事故的最新信息
2013年2月4日，連霍高速義昌大橋坍塌事故10名死難者身份已確定，指揮部已通知其家屬認領。鑒於事故調查和責任認定尚在進行中，事發地政府決定賠償金統壹按照城鎮居民標準先行墊付。
網曝：“同命不同價”引不滿
據河南商報報道稱，在義昌大橋事故遇難者中，有遇難者家屬透露，目前正進行賠償談判，政府工作人員稱事故發生在河南境內，要按河南的標準，“他們說城市戶口能賠40多萬元，農村戶口的最多賠18萬元。”義昌大橋事故“同命不同價”引網上爭論。
“城市戶籍40萬，農村18萬！！！生命面前，居然開出高低價碼！！”，此舉引發網上關註，“同命不同價”引發爭議。網友泡泡唐質疑稱，同樣都是遇難者，為什麽對農村的賠償比城市少，這是不是對農村遇難者的侮辱與不尊重。
指揮部：賠付將實現“同命同價”
針對網上爭議，現場指揮部發布消息稱：連霍高速義昌大橋坍塌事故10名死亡者身份已確定。搶險救援指揮部已通知死難者家屬前來認領，鑒於目前事故調查和責任認定尚在進行，事發地政府已決定按照《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》對賠償金統壹按照城鎮居民賠償標準先行墊付。目前善後處理工作進展順利。
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第二十九條規定：死亡賠償金按照受訴法院所在地上壹年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加壹歲減少壹年；七十五周歲以上的，按五年計算。 十名遇難者來自豫蘇魯三省
10名遇難者來自河南、山東和江蘇三省。其中河南3人，江蘇5人，山東2人。年齡最大的為51歲，最小的24歲，其中2名為女性。 4遇難者遺體已火化
據現場指揮部提供的消息：截至2月4日17時，張春福、馮俊科、侯艷新、黃金義等四名遇難人員家屬已接受事故處理工作組的處理意見並領取了墊付賠償款，四名遇難人員遺體已火化。其中張春福、馮俊科、侯艷新的家屬已離開三門峽返鄉。
據侯艷新家屬稱，他們拿到約60萬的賠付款，據馮俊科親屬稱，拿到了約49萬賠付款，他們表示，相關部門是按照遇難者戶籍所在地的城鎮居民賠償標準賠付的。記者多次致電三門峽市宣傳部門，未獲回應。 橋北半幅恢復小車雙向通行
據現場指揮部提供的消息：經過路政、交警、養護等部門人員晝夜奮戰，連霍高速義昌大橋北幅2月4日15時44分實施7座以下小型客車單幅雙向通行，限速60公裏/小時，河南省高速公路發展有限公司、路政部門聯合高速交警在單幅雙向路段、各分流點24小時值守，全力確保道路暢通。 《連霍高速三門峽義昌大橋“2·1”重大運輸煙花爆竹爆炸事故調查報告》日前經河南省人民政府批復公布。調查認為，這起事故是壹起生產安全責任事故，目前已對20名相關責任人采取了司法措施，建議對河北、陜西兩省相關部門23名相關責任人給予黨紀政紀處分。
2013年2月1日8時57分，連霍高速三門峽義昌大橋處發生壹起運輸煙花爆竹爆炸事故，導致義昌大橋部分坍塌，車輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷。
2月1日晚，由河南省安全監管局牽頭的事故調查組成立，邀請了河南省檢察院和河北、陜西兩省相關部門派員參加，並邀請了國內公路橋梁、爆炸爆破、煙花爆竹和物證等方面的專家組成專家組，參加事故調查工作，對事故發生原因進行技術論證。
調查認為，連霍高速三門峽義昌大橋“2·1”重大運輸煙花爆竹爆炸事故是壹起生產安全責任事故。石彥飛、李瑞黨（2人已在事故中死亡）等人使用不具有危險貨物運輸資質的冀A70380號貨車，不按照規定進行裝載，長途運輸違法生產的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開天雷），途中緊急剎車，導致車廂內爆炸物發生撞擊、摩擦引發爆炸，是事故發生的直接原因。冀A70380號貨車實際所有人為石彥飛，掛靠在河北省石家莊開發區凱達運輸有限公司運營。
事故貨車所載貨物系從陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司裝載的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開天雷）。經核實，土地雷和開天雷均不屬於《煙花爆竹安全與質量標準》所規定的產品，屬非法產品。兩種貨物總重量約12365千克，超載6440千克，裝藥量***計約1085．2千克。這輛貨車偽裝成壹般貨物運輸車輛，在通過檢查站時未對其進行檢查登記。
調查認為，凱達公司疏於管理，無危險貨物道路運輸資質、使用普通貨運車輛從事危險貨物運輸；陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司違法包給無資質人員生產經營，超標準、超範圍違法生產；蒲城縣小郭貨運部、虎子貨運部違反危險貨物運輸管理規定為不具有危險貨物運輸資質的企業和車輛聯系介紹運輸危險貨物，用百貨名義替代危險物品填寫運輸合同；河北省石家莊市運輸管理處、陜西省蒲城縣政府及當地安監、公安、工商、交通、質監等部門在安全生產、日常監管等方面工作不到位，是導致事故發生的間接原因。
目前，包括陜西宏盛花炮制造有限公司、凱達公司以及蒲城縣小郭貨運部、虎子貨運部等在內的20名犯罪嫌疑人，已於2013年7月5日移送三門峽市檢察院審查起訴。
調查報告建議，對河北省石家莊市運輸管理處、陜西省蒲城縣分管領導及相關局委、鎮政府等單位的23名相關責任人給予黨紀政紀處分，並由各地分別對凱達公司、宏盛公司、虎子貨運信息部、小郭貨運信息部依法進行處罰。