他勾結政府扳倒戈恩 果然男人玩起宮鬥就沒女人什麽事了
[汽車之家?行業]?兩年前，卡洛斯·戈恩突然被捕，隨後展開了壹系列保釋再被捕最終逃離日本的劇情。戈恩逃離日本後，不僅丟掉了雷諾董事長兼CEO、日產汽車會長等職，還名聲大損。那麽到底是誰推翻了戈恩的江湖地位？據外媒報道，日產前高管哈裏·納達勾結日本政府扳倒了戈恩，成為戈恩事件幕後的始作俑者。
『扳倒戈恩的關鍵人物--日產前高級副總裁哈裏·納達』
哈裏·納達於1990年加入日產汽車，後來因自信的管理風格引起戈恩的得力助手--格雷格·凱利的註意，並於2014年1月進入日產首席執行官的辦公室。凱利當時負責人力資源、法務和其他公司部門，納達隨後接手了凱利手頭部分工作，負責法務、合規、安全等公司事務，間接成為了當時的日產負責人戈恩的秘書和助手。在西川廣人接任戈恩成為首席執行官後，納達又成為前者的助手。 介紹完基本的人物關系後，我們來看看納達是如何壹步步扳倒戈恩的。首先，作為戈恩的助手，納達知道戈恩自2018年初開始滋生進壹步整合雷諾和日產的想法，同時想要將雷諾-日產聯盟和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）進行合並，以超越大眾和豐田成為全球第壹汽車巨頭。同時，戈恩對西川廣人的表現不夠滿意，於是和助手凱利討論用內部影響力僅次於戈恩和西川廣人的三號人物穆諾茲替換西川廣人。『西川廣人是日產汽車史上任期最短CEO』
這裏面有兩個矛盾點被納達利用，首先是雷諾集團和日產汽車之間的RAMA協議，據悉，雷諾集團擁有日產汽車43%的股權，有投票權，而日產汽車只持有雷諾集團15%的股份，沒有投票權。隨著日產的強勢崛起，其汽車產銷量超過雷諾集團，雙方之間的摩擦不斷，日產內部不少人對雷諾有怨恨情緒。其次，西川廣人是對雷諾有抱怨情緒的人物之壹，且和穆諾茲經常意見分歧導致不和。 納達傾向於支持西川廣人，於是在2018年初，納達雇傭法國網絡安全公司Wavestone，借著測試和評估日產汽車網絡安全性的名義，以獲得戈恩郵箱的訪問權。然而，這壹打著測試名義入侵戈恩郵箱的行動，在完成前不僅沒有通知日產主要股東，連西川廣人和其他管理人員也未通知，直到日產技術方面的負責人偶然檢測發現了這次入侵。『戈恩2018年11月因薪酬問題被捕最終逃離日本』
此次入侵行動自2018年3月壹直持續至8月，未豁免追責，納達開始與日本檢方合作及***享信息，日產律師和東京地方監察廳均通過納達獲取了戈恩的薪酬方案。這也正是戈恩2018年11月被捕時的罪名--“涉嫌過少申報自身報酬”的源頭。除薪酬外，納達還在同時收集其他對戈恩和凱利不利的證據。 在戈恩被捕前，納達以參加會議為由，給戈恩的助手凱利派私人飛機接回日本，和戈恩同天進行了誘捕。戈恩被捕前壹天，藝高人膽大的納達給西川廣人發送了詳細的計劃，以讓後者應對媒體和該事件可能帶來的其他影響。 雖然我們並不知道納達是如何說服西川廣人的，但知情人透露，納達充分利用了西川廣人對雷諾的立場及與戈恩之間的嫌隙，他在郵件中對西川廣人說道，“他（戈恩）隨時可以翻雲覆雨，而妳可能最終會成為受害者。”『何塞·穆諾茲去年離職日產後加盟了現代汽車』
不過以不當薪酬的名義扳倒戈恩後，西川廣人也因日產內部調查被發現有不當收入，隨後西川廣人辭職，成為日產最短命CEO。納達在壹舉扳倒戈恩和凱利後，開始繼續清洗日產內部高管，因擔心自身遭到暗殺，日產為納達安排了保鏢和豪華公寓等安保套餐。本文中提及的日產第三號人物穆諾茲自去年初開始被排斥，也於去年9月離職日產加入了現代汽車，而且他自2018年11月後再未踏足日本。 雖然扳倒了戈恩，但納達的結局並不美好。戈恩去年7月在荷蘭對日產解除其職務提起訴訟，若日產以納達通過入侵得到的證據辯護，或難以被認可。因為納達對日產網絡的入侵未受公司安全人員監督，而入侵過程可以復制、刪除或植入信息，這使得納達獲得的任何數據和信息都可能被質疑。同時，以不當薪酬為由扳倒戈恩的納達，也在日產內部調查中被發現薪酬過高，如今納達已被日產解除領導職務。編輯點評：
因為納達的背叛，戈恩由頭頂“神奇小子”的商業巨星落至訴訟纏身、四處潛逃；另壹個受害者凱利則在日本公寓被限制自由長達壹年多時間，不久前剛被釋放；而被迫與納達合夥的西川廣人則黯然卸任日產CEO職務，成為業內笑談；納達因壹系列不擇手段的操作，自身信用深受質疑。同時，日產其他關鍵人物的命運也充滿了不確定性。 古語有雲，水至清則無魚，任何人都禁不起用放大鏡透視。當然，戈恩事件中結局慘淡的顯然不只有以上人物，還有日產汽車。如今的日產汽車元氣大傷，今年5月宣布了關工廠、削減產品陣容等壹系列“瘦身”計劃，8月初公布的財報還顯示，2020財年第壹財季（2020年4-6月）凈虧損2856億日元（約合人民幣188.1億元），是日產11年來首次在第壹財季中出現虧損。 日產汽車和戈恩如今兩敗俱傷，而兩年前若沒有納達擅自行動的入侵舉動，結局或將全然不同。（文/汽車之家?宋愛菊）