##電梯服役20年意外頻發 居民心驚膽戰
家住靜安區大寧路街道延長中路561弄建銀曙光小區多位居民通過今日頭條上海頻道“頭條幫忙”入口向“新民幫儂忙”求助，小區1號樓、2號樓內的4部電梯“服役”26年，已遠超15年的正常使用年限。嚴重老化“帶病上崗”之下，夾人、關人、急墜等“驚魂壹幕”連連上演。而面對這等性命攸關的大事，物業和維保企業卻陷入了“反復修反復壞”的“死循環”。300多戶居民為此膽戰心驚，急切盼望能早日更換新電梯，真正保障他們的居住安全。1號樓、2號樓都是20層樓的高層建築，每幢樓內都有兩部正大電梯，二樓以上***住有304戶居民。“超期服役”的電梯到底能不能“更換壹新”？
電梯服役20年意外頻發 居民心驚膽戰究竟是怎麽壹回事，跟隨我壹起看看吧。
排長隊1小時才能上電梯，還是“帶病”的，長沙凱達園B棟業主心裏苦…
最近，長沙開福區凱達園小區的不少業主向我們反映，小區的壹臺電梯因為年檢不合格被迫暫停運行後，樓內130戶居民每天都只能通過另壹臺同樣故障頻發的電梯進出家門，給他們的生活帶來了極大的不便。
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服役近20年電梯毛病多
等待時間最長達壹小時
4月23日上午，記者來到了開福區湘雅路的凱達園小區B棟。此時，這棟兩梯六戶30層高的住宅裏，僅有壹臺電梯正在運行。
經過了大約10分鐘的等待，記者進入了該棟目前唯壹能使用的壹臺電梯查看使用情況。
因為電梯已經服役了近20年，梯廂內的眾多部件都出現了明顯的老化，甚至顯示樓層的屏幕也無法使用。這樣的狀況，給居住在27樓的洪先生的生活帶來了極大的不便。
光是等個電梯就要花上幾十分鐘甚至壹個小時，業主們對此都感到有苦難言。
在B棟壹樓的大堂裏，記者看到了壹份由湖南省特種設備檢驗檢測研究院出具的檢驗意見通知書，上面顯示小區B棟的這兩臺電梯存在諸多安全隱患，年檢的結果為不合格。
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“家庭旅館”泛濫引不滿
更換電梯費用分攤存爭議
記者了解到，凱達園小區***有A、B兩棟高層住宅，其中A棟住宅的兩臺電梯已經在多年前進行了更換。而去年11月，小區B棟的業主代表也向物業公司提出了更換電梯的訴求。在該棟電梯口，記者看到了壹張去年11月張貼在此的“更換電梯費用分攤表”。不過，部分業主對於這壹方案並不認同。
洪先生在內的眾多業主看來，老舊電梯停運的背後，所暴露出的是小區裏另壹個更大的問題。
業主告訴記者，他們的房產證上明確規定了小區屬“住宅用地”。可記者在27、28、29三層樓查看後發現，每壹層樓內，至少都有壹戶住宅被私自改變使用性質，作為家庭旅館對外營業。
因為這樣的“家庭旅館”在住宅樓內泛濫多年，導致樓內實際居住的人數遠超普通的住宅樓，而電梯也因此常年處於超負荷運轉的狀態。帶著業主們的訴求和質疑，記者隨後來到了小區的物業辦公室。
物業方面表示，因為電梯故障頻發，去年11月，B棟業主代表提出了更換電梯的訴求，物業隨後對更換電梯的具體方案對每壹戶業主進行了意見征集和調查。目前，方案已初步確定。
這名物業負責人坦言，從11月至今，收費的進展並不順利，僅有30%的業主繳費。而小區的“住改商”頑疾也的確阻礙了電梯更換的進度。
物業方面表示，將在本周內再次組織業主代表召開會議，***同協商電梯更換及維護的解決之道。
小區遇到這些問題該怎麽辦？
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夾傷！關人！急墜！26年老電梯“超期服役”，300多戶居民膽戰心驚
家住靜安區大寧路街道延長中路561弄建銀曙光小區多位居民通過今日頭條上海頻道“頭條幫忙”入口向“新民幫儂忙”求助，小區1號樓、2號樓內的4部電梯“服役”26年，已遠超15年的正常使用年限。嚴重老化“帶病上崗”之下，夾人、關人、急墜等“驚魂壹幕”連連上演。而面對這等性命攸關的大事，物業和維保企業卻陷入了“反復修反復壞”的“死循環”。300多戶居民為此膽戰心驚，急切盼望能早日更換新電梯，真正保障他們的居住安全。
圖說：電梯經常因需要維修而關停 新民晚報徐馳/攝 下同
傷病滿身 險情不斷
新民晚報“新民幫儂忙”記者來到建銀曙光小區，在居民們的指引下走進了1號樓。大樓內有A、B兩部電梯。踏入轎廂，能夠明顯感覺到腳下壹陣晃動。電梯門緩緩關上，發出陣陣異響。上行過程中，更是運行不穩左右搖晃。
居民劉老伯講，建銀曙光小區自1996年竣工交付後，他就和家人搬來居住。1號樓、2號樓都是20層樓的高層建築，每幢樓內都有兩部正大電梯，二樓以上***住有304戶居民。26年過去了，電梯日日夜夜承擔著將近千人的出行需求，由於遠超使用年限，如今已是“滿身傷病”不堪重負：電梯裏燈管掉落、梯門老舊、扶手老化……“電梯的控制面板也壞過，還經常發出巨大的異響聲。電梯壹壞，阿拉只好爬樓梯，三天兩頭這樣折騰，勿要講年紀大的人，年紀輕的人也吃勿消啊！”
近幾年來，4部電梯的狀況是愈加“惡化”，夾人、關人、急墜等事故頻發。9月30日，居民劉女士在乘坐電梯時，由於梯門關閉過快，導致手背被夾傷。“前壹陣子，我的女兒也被關在電梯裏面很長時間……實在是嚇煞人！”采訪中，說起自己和家人連番遭遇的險情，劉女士仍心有余悸。“問題太大了，許多次都是消防上門協助，才把關著的人放出來。”
圖說：電梯經常因需要維修而關停
小修小補 難以治本
居民們表示，電梯發生故障後，物業和電梯維保企業確實會派人維修，但每次都只是“小修小補”，始終無法從根子上解決問題。
“阿拉不少人都提出，這樣的‘頭疼醫頭腳疼醫腳’，壹次少則花費幾千元，多則要上萬元，還不如更換新電梯。”但居民的建議不僅沒有得到回應，反而引來了物業將電梯關停的“神操作”。“就是妳剛乘坐的這部1號樓的A梯，9月25日就被物業關停過。”
如此壹來，遇到上下班高峰時，居民們排隊等候的時間起碼超過10分鐘，嚴重影響了正常的生活和出行。最後，在壹片反對聲下，直到10月1日晚，電梯才重新開放。
超期服役 急求換梯
新民晚報“新民幫儂忙”記者聯系了管理小區的晟馨物業。物業經理潘先生承認，居民反映電梯現狀屬實，在他看來，歸根結底是電梯實在“太老了”。他告訴記者，電梯的使用年限是15年，也就是說，這4部電梯已經“超期服役”了11年之久。“26年來，電梯沒有更換過。就像人老了壹樣，各種各樣的毛病都出來了。”
潘經理稱，今年7月28日，市場監管部門特種設備科相關工作人員、正大電梯的維保方都來現場察看過，發現3部電梯需要全面整修，而其中壹部電梯必須立即停止使用。“後來經過維修，必須停用的電梯恢復了正常，其余的電梯也正在維修中。”
那麽，為何不更換新電梯呢？潘經理回應，還是錢的問題。“如果要更換電梯，壹部電梯的報價在30萬元左右，光靠維修基金，肯定是不夠的。”他表示，現階段還是只能采取維修的辦法。“我們已將情況上報給了業委會和居委會，他們會牽頭各方開會，商討最終采取哪種方式來解決問題。”
“超期服役”的電梯到底能不能“更換壹新”？讓居民們提心吊膽的“電梯驚魂”到底何時能夠消除？對此，新民晚報“新民幫儂忙”記者將繼續關註。
新民晚報記者徐馳