汽車轉向機構怎樣檢驗

檢查轉向機構的技術標準如下：-轉向機構連接處無松動，鎖緊可靠；-方向盤空轉量小於15度；-最大轉向角28度40分，車輪無摩擦。空轉量檢查方法為測量前輪直線度，以及由壹個極限位置到另壹個極限位置（直到感覺到阻力）的弧長所對應的圓心角。動力轉向系統還需要進行以下四項檢測：轉向力、方向盤回正檢測、轉向泵壓力檢測和系統壓力檢測。1.檢查轉向力。測試方法為將汽車停放在水平幹燥地面上，油溫達到40~80℃，胎壓正常，前輪為直線行駛位置。在發動機怠速時，彈簧秤會鉤在方向盤邊緣，拉動方向盤並檢測方向盤上下移動所需張力的變化。若方向盤操作力超過44.5N，則助力轉向工作不正常，需檢測故障原因。2.方向盤返回檢測。測試方法為觀察以下各項：-緩慢或快速轉動方向盤，檢查操作力是否有顯著差異，並檢查方向盤能否回到中間位置；-以3.5Km/h左右的速度行駛汽車，順時針或逆時針轉動方向盤90度，然後松手1~2S。若方向盤能自動旋轉70度以上，則工作正常，否則需找出故障原因並排除。3.轉向油泵壓力檢測。測試方法為將量程為15Mpa的壓力表和節流閥串聯在轉向油泵和轉向閥之間的管路上，啟動發動機，並操作方向盤幾次。迅速關閉節流閥（不超過5~10s），並讀取壓力值。額定應該在6.8~8.2Mpa（桑塔納2000）。如果壓力足夠，則轉向油泵正常；否則需檢查壓力和限流閥是否完好，並更換溢流閥、安全閥或轉向油泵。4.系統壓力檢測。檢測方法為連接壓力表和節氣門，調用節氣門，啟動發動機，怠速旋轉。方向盤左右旋轉到極限位置，同時讀取壓力表上的壓力，額定值為6.8~8.2Mpa。若左右額定值達不到要求，則必須修理轉向器或更換總成。車輛轉向機構是用於調節各種輪式或履帶式車輛行駛方向的機構，在汽車零部件中起著極其重要的作用。