減速減速帶上
傷懸掛？刮底盤？壹提到減速帶，車主們，除了心痛之外，應該，還有壹絲絲的恐懼，來感受壹下這條“魔鬼”減速帶，盡管是出於道路安全的目的，但設置了如此長的減速帶，相信開車路過的車友們，壹定都被震得懷疑人生了。
減速帶對車子到底有沒有傷害？?有的車主可能認為，現在造車技術這麽發達，車子又不是紙糊的，減速帶造成不了傷害。
當然啦，如果是短期，對車子沒什麽影響。但長期以不正確的方式通過減速帶，可能會給車子帶來“暗傷”，對車子懸掛沖擊大，導致車子出現方向跑偏、雜音、松散感等問題。?但，車子幾年甚至十幾年在路上走，難免遇到大大小小的減速帶。車主朋友們有必要學習壹下過減速帶的壹些知識，提高駕駛舒適感的同時還能延長車主的壽命，何樂而不為呢？?常見的過減速帶的幾種方式?其實很多車主遇到減速帶，通過的方法都是錯誤的，下面說的這幾種，不知道妳中招了沒？?1、車身傾斜通過減速帶?很多車主認為車子傾斜著通過減速帶，車身彈跳沒有那麽大，因此損害會比較小。
其實車身斜著通過，車身左右搖擺幅度大壹些，也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。對於整個彈簧、減震器以及整個車身(車架)，都會產生更大的折損消耗。?2、車身單邊通過減速帶?有些車主看到減速帶的長度並沒有覆蓋整條馬路，左右兩邊還留有余地，沒有減速帶，就會采用單側兩輪的方式軋過減速帶。
覺得這樣可以減少壹邊的損傷。其實想的沒錯，確實是這樣。但是忽略了壹個問題，沖擊力全部由壹側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題！輪胎也會磨損！?3、快速通過減速帶?對於底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產生很大的沖擊力，懸掛收縮後向下回彈幅度較大，長期這麽開必有損傷。如果減速帶高、車速又快，對車的懸掛沖擊力過大，還會發生“磕”底盤的現象。
如果減速帶已經破損了，只剩下固定減速帶的釘子，快速通過的時候有可能會紮進輪胎，造成爆胎的情況發生。
4、踩著剎車過減速帶?剎車減速時會造成車身重心前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，也無法緩解震動。
怎樣正確過減速帶呢？?01?提前降低車速?要提前觀察前方路面情況，減速帶壹般會出現在路口、學校等路段，要做好預判，提前減速，車速大概降至10~20Km/h。如果不降低車速，對輪胎和懸架傷害是最大的，嚴重時還會損壞輪轂。?02?兩個輪子同時過減速帶?盡量保持兩個輪子壹起過減速帶，左右車輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統受力平衡，最大限度減少傷害，坐在車裏面有可能稍微要更顛壹點。但是車子有可能從比較大的傷害降為非常小的傷害，算是比較好的平衡。?03?合理利用剎車油門?在車輪準備通過減速帶前要放開剎車，這樣車輛中心會後移，釋放前避震的負荷，讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶，即減速帶位於車輛中間部位時，先不要著急給油前進。等後輪依靠車輛前進慣性通過減速帶後再緩慢線性給油繼續前進。