特朗普稱日本應提供更多就業機會是怎麽回事？

據媒體今日（1月31日）報道，日本正計劃在2月10日的首腦會談中向美國展示，其企業已經準備好為美國創造更多就業機會。

因為特朗普在上周六與日本首相安倍安倍晉三的電話中就強調，美國需要更多就業機會，並要求日本汽車業作出貢獻。

會談文件的草案被稱為“美日增長和就業倡議”，其中列出了包括基礎設施的五個領域。未提及汽車貿易。該文件在待創造的就業數量和投資範圍處留白。

同時提到了購買以美元計價的“基礎設施債券”的想法，該建議已被作為日本可以參與美國基礎設施升級的壹種方式被提出。美方謀求的是在雙邊貿易協定方面能取得更快進展。

特朗普除了炮轟日本汽車外，他還把日本與中國和墨西哥歸在壹起，作為對美國貿易逆差的重要貢獻者。

然而日本在美國全球貿易逆差中的份額，已經從20世紀90年代的50%以上縮小到9％。其中，汽車和汽車零件約占四分之三，成為當仁不讓的靶子。

首相出馬會前有會

據日本經濟新聞，特朗普在1月28日與安倍的電話中強調，美國需要更多就業機會，並要求日本汽車業作出貢獻。安倍承諾將就此事作出縝密的答復。

特朗普認為，日本車在美國持續占據大量市場銷售份額，但美國車在日本市場卻銷售低迷，這種現狀“不公平”，擺出了要求日方擴大進口的姿態。

安倍28日在與特朗普的電話會談中，強調進駐美國的日本企業壹貫通過投資和就業等為美國經濟作出貢獻。

據***同社，安倍擬於本周五（2月3日）與豐田汽車公司社長豐田章男在東京都內會談。

二人或將在2月10日的日美首腦會談前，就被特朗普列為日美貿易不平衡主因之壹的汽車貿易等商議對策。官房長官菅義偉也將出席。

心有余悸壹再讓步

日本的汽車行業間擔心日美貿易摩擦的再襲。美國貿易代表辦公室（USTR）1988年導入了超級301條款後，壹直要求日本實施自主的進口限制等。

為避免摩擦升級，以豐田為代表的日本各車企，壹直在擴大在美國的本地化生產。

目前，豐田在當地生產的比例約7成，創造了30多萬個就業機會。豐田社長豐田章男1月上旬在底特律車展上還宣布“今後5年裏在美國投資100億美元”。24日又表示計劃向印第安納州工廠投入約6億美元用於增產SUV，並新增約400個就業崗位。

而周壹，本田汽車有限公司和通用汽車公司表示，他們將在2020年左右在美國聯合生產無汙染氫燃料電池動力系統。他們稱將投資8500萬美元在GM位於密歇根州的電池工廠增加壹條生產線，創造100個就業機會。

許多車企的高管表示，汽車設備投資要放眼未來5年、10年。因而為如何與任期為4年的美國總統打交道感到苦惱。

日本車企將在關註美國車企動向的同時，繼續摸索如何與川普保持距離。

“反駁應當反駁的地方”

另據***同社，安倍在31日的參院預算委員會會議上表示，下月10日與特朗普進行首腦會談時，將再次確認美國對日防衛義務。

安倍還表示，考慮在首腦會談中介紹日本企業對美國經濟的貢獻，稱“將在應當反駁的地方進行反駁”。

對於日企對美國的貢獻，他強調：僅汽車業就創造了100萬人以上就業崗位，這將切實說明雙方獲益的情況。