虎門大橋在哪個城市（虎門大橋是哪個市的?）
虎門大橋坐落於虎門鎮威遠炮臺右側。橋身從群山之中淩空飛架，延伸至江面對岸，橫跨珠江口東西兩岸，東連廣深高速公路，西接京珠高速公路，是珠三角交通要道上的重要橋梁之壹。虎門大橋的建成將珠江東西兩岸的距離壹下子縮短了幾十千米。
廣東省東莞市的虎門大橋有多長？
全長15.76公裏，主橋長4.6公裏
虎門大橋主跨凈空高60米，橋下可通航10萬噸巨輪。這座具有世界壹流水平的現代化特大型橋梁，從動工到通車只用了四年半。令人自豪的是，這樣壹座高水平的現代化橋梁完全是由中國人自己設計、施工、監理和科技攻關。虎門大橋飛架珠江口，是中國第壹座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為“世界第壹跨”。
虎門大橋於1993年開始施工建設，1997年香港回歸前夕建成通車。[1]該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，***用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公裏，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成壹條鋼繩，足可繞地球壹圈。
虎門大橋連接的是哪兩個地方虎門大橋的介紹
1、虎門大橋連接的是東莞虎門鎮到廣州南沙區這兩個地方。
2、虎門大橋位於珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線的組成部分。虎門大橋不僅支撐了珠三角經濟快速發展、改寫了粵港澳三地壹水隔天涯的格局，還引領了中國橋梁建造史上的技術創新。
東莞虎門大橋有多長？
東莞虎門大橋全長15.76千米
虎門大橋東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交；線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時；為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線的組成部分。工程項目總投資額30.2億元人民幣。
虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日通過竣工驗收。
虎門大橋是壹座集多處橋隧為壹體的群體工程，全路段***有23座大小橋梁、三座隧道、兩座大型互通立交橋和壹座大型收費站。
其中，大橋從東向西的主體建築依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋；大湧橋和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程；全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接；全橋主路段呈正東正西方向布置。
擴展資料：
虎門二橋
虎門二橋是繼港珠澳大橋之後，粵港澳大灣區互聯互通的壹條新“動脈”。全長12.89公裏，全線采用雙向八車道高速公路標準，設計時速為每小時100公裏，設計使用壽命100年。
連接廣州與東莞的虎門大橋，日通行量已達12萬輛次，遠超8萬輛次設計標準。虎門二橋通車後，將有效疏解虎門大橋過江壓力，從廣州南沙到東莞虎門的車程，將從現在的1個多小時縮短至15分鐘。
虎門二橋主線均采用橋梁方式，設置大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。廣東省交通集團介紹，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次。
百度百科-虎門大橋
百度百科-虎門二橋
虎門屬於哪個城市呀？
虎門鎮隸屬於廣東省東莞市。
虎門鎮位於廣東省東莞市西南部、珠江口東岸，距市政府所在地莞城26公裏，中心位置是東經113°49′33″、北緯22°49′38″。虎門東鄰長安鎮，西與番禺市隔江相望，南靠大海，北與厚街鎮接壤；東北毗連大嶺山鎮，西北隔東江支流連沙田鎮，東南跨海與深圳市寶安區相望。
面積178.5平方公裏，其中西部威遠島板塊和南部沙角半島板塊***62.8平方公裏，納入東莞濱海灣新區統籌範圍。
主要景點
1、威遠炮臺
威遠炮臺舊址位於珠江入海口東岸威遠島臨江最險要處，包括威遠、鎮遠、靖遠、南山頂、蛇頭灣、定洋諸炮臺，屬於虎門要塞的第二道防線，為廣州海路險隘關防。
2、虎門大橋
虎門大橋東起虎門威遠，西接南沙，橫跨珠江口，總投資近30億元，全長15.78公裏，主橋長4.6公裏，大橋主跨888米，橋面雙向六車道，溝通珠江東西兩翼，是中國第壹座大型懸索橋。
3、虎門石洞森林公園
虎門石洞森林公園位於虎門大嶺山林場內，公園內有九座水庫，面積較大的有中部的懷德水庫和大溪水庫，東部的大瀝水庫。園內山形多變，形成群山起伏，峰巒疊嶂，山深谷幽及奇特象形山石等奇觀。
以上內容參考?百度百科--虎門鎮
廣東有哪些有名的大橋？
廣東有哪些有名的大橋？廣東有名的大橋，首先應該是港珠澳大橋，然後還有虎門大橋、南澳大橋、海印大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等。
1、港珠澳大橋
港珠澳大橋是中國境內壹座連接中國香港、廣東珠海和中國澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋區域內，因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界。
2、虎門大橋
虎門大橋是中國廣東省境內壹座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的過江通道，位於珠江幹流之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線的組成部分。
3、南澳大橋
南澳大橋是連接廣東南澳縣和大陸的跨海大橋，主橋采用斜拉索設計，東西兩個主橋塔***由48根斜拉索與橋面相連。
4、海印大橋
海印橋，位於中國廣東省廣州市大沙頭，連接越秀區及海珠區，跨越珠江，全長約1130.75米，北接東湖路，南接東曉路，並建有引橋連接沿江路及濱江路。
5、深圳灣大橋
深圳灣大橋，原稱深圳灣公路大橋，是中國境內壹座連接深圳市南山區與中國香港元朗區的跨海大橋，位於伶仃洋深圳灣之上，為深港西部通道的組成部分。
6、湛江海灣大橋
湛江海灣大橋是中國廣東省湛江市境內壹座連接坡頭區與霞山區的跨海大橋，位於越麻斜海灣之上，為廣東省道S373線的組成部分。
7、汕頭海灣大橋
汕頭海灣大橋是中國廣東省汕頭市境內連接濠江區與龍湖區的跨海通道，位於_石海之上，是沈海高速公路重要組成部分之壹，也是構成汕頭市區東部的城市主幹道路之壹。
8、獵德大橋
獵德大橋是廣東省廣州市境內壹座連接天河區與海珠區的過江通道，位於珠江北河道之上，為廣州市中心珠江新城片區獵德大道的組成部分。
9、黃埔大橋
黃埔大橋，位於珠江南北幹流、獅子洋以西水域之上，是中國廣東省廣州市境內壹座連接黃埔區和番禺區的過江通道。黃埔大橋被譽為”華南第壹橋”。
廣東省綜合的地理情況，為了建設通暢交通，需要不少的橋梁，據不完全統計，廣東省的公路橋梁總數超過4萬座，可以說名副其實的橋梁大省。
這些橋梁都默默地承受著眾多的汽車通過，每座橋梁都有他的貢獻。
從這麽多的橋梁裏面，我介紹幾座比較有名的給大家：
虎門大橋
虎門大橋可以說是廣東省的最知名大橋，不得不介紹給大家，甚至有時候堵車都能夠堵成網紅點！
虎門大橋是連通廣州南沙和東莞虎門的高速路橋梁，在南沙大橋開通前，可以說是廣東省最為繁忙的高速公路橋梁，畢竟，這裏連接的是廣州和深圳兩大超級壹線城市。
虎門大橋之前還是世界第壹跨度大橋，是因為主航道跨經888米，這個跨度在當年並且後續很多年內都排名第壹，不過後來逐步被其他更長跨度的取代。
虎門大橋當年還有很多首創，是我國第壹座大型懸索橋，懸索橋梁可以把跨度做得很大，不過技術水平要求很高，當時的投資也很高，達到30億元，主要成本在於鋼材使用，用了2萬多噸的鋼材，這些鋼絲總長度可以繞地球壹圈的距離啊！
還有，這座橋的社會價值極高，當時就是廣東省人民為了做香港回歸獻禮的禮物，就是在香港回歸日1997年7月1日開通，“虎門大橋”的四個字的題字也特別有意思。
虎門大橋無論是經濟價值還是社會價值都極高，其建設的性價比也很高。
杜步高架橋
杜步高架橋是廣東清遠內的壹座高速公路大橋，是清連高速的壹部分，全長1128米，分成三段，分別是杜步1號、2號、3號特大橋，其實橋不是太長，但是有個記錄，就是特別高！
這是華南地區最高落差的大橋，最高的橋墩距離地面126米，這個落差有40層樓高，實在驚人！
廣濟橋
最後介紹壹座傳統的橋梁，就是潮州的廣濟橋！
廣濟橋是壹座古代就建設好的橋梁，並且壹直沿用到現在。廣濟橋，始建於南宋乾道七年，結構非常特別，采取浮梁結合結構，由東西二段石梁橋和中間壹段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。
這樣的橋梁結構非常有特色，對於近千年之前能夠建設這樣的500多米長度的橋梁，基本上就是采用大膽設想和高超設計和建造技術才能達到，真的不得不佩服當時人民的智慧！
這座橋梁承載著當時的人民想改造大自然，想突破空間限制的理想與現實達成的成果。
這座橋讓很多橋梁建造者能夠明白，世界上沒有通不了的橋梁，只有不敢想的障礙！
願廣東後續還有更多的橋梁，能夠為廣東的經濟再助力，再貢獻。天塹變通途！
以上是我的壹些分享，希望對大家有所幫助，歡迎大家評論交流補充更多有特色的橋梁。
廣東最出名的大橋有港珠澳大橋、虎門大橋、南澳大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等，其中最出名的是港珠澳大橋和虎門大橋。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的大橋，港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2017年7月7日實現主體工程全線貫通，於2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營，港珠澳大橋被稱為“新世界的七大奇跡”。
虎門大橋是廣州南沙和東莞虎門連接之間的跨海大橋，是中國第壹座大型索橋，其珠主航到跨徑888米，居中國前列。虎門大橋於2020年5月5日下午14時左右，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，後面就暫停幾天通車，後面檢測不影響正常使用，又恢復了正常通車，這件事讓虎門大橋又火了壹把。
其實除了上面說的大橋以外，廣東還有很多出名的大橋，妳知道地有那些呢？歡迎留言分享。
“珠江大鐵橋、海珠橋、建設中：獵德大橋
海珠橋是廣州市第壹座跨江橋，於1929年12月動工，1933年2月建成通車，由美國馬克敦公司承建；值得壹提的是，在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
珠江大橋
公鐵兩用橋,位於廣州市郊.西橋上部結構由7孔48.9米鋼桁梁和3孔16米鋼筋砼T梁組成.下部結構分別為樁基礎,管柱基礎.
本橋於1958年6月開始動工修建,於1960年建成.
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海印橋
·人民橋
廣州橫越珠江的人民橋依傍白鵝潭北起六二三路,跨越珠江,南至洪德路,是壹座3孔預應力鋼筋混凝土剛構橋.1965年4月,
經國家計委和建工部批準興建人民大橋.同年11月4日由廣州自行設計,施工的人民大橋正式動工,於1967年5月1日竣工通車.
人民大橋全長701.2米,最大縱坡3.6%,主航道凈高8.7米.主橋長182米,分3孔,中孔74米,南北孔各54米.主橋寬18米,
其中行車道12米,兩側人行道各3米.南北引橋21跨,長519.2米,寬12米.該引橋不設人行道,由4座步梯接主橋供行人上下.
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江灣大橋
江灣大橋，於1995年動工，1998年1月通車。位於中國廣州市，是跨越珠江的壹座橋梁，連接越秀區和海珠區。北岸連接東濠湧高架路和東華南路，南岸連接濱江路和紡織路，是內環路的兩座跨江大橋之壹。
大橋全長910米，寬28米，橋下通航凈高8.7米，雙向6車道。
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海珠橋
華南大橋
華南大橋位於中國廣州市，是跨越珠江的壹條大型橋梁，兩端連接華南快速幹線。
大橋北端位於天河區獵德村，橋南端位於海珠區赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長1610米，主橋長410米，橋寬36米，雙向八車道，兩側各有2.25米寬的人行道，是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。大橋采用三跨預應力連續剛結構，中跨190米，兩邊跨各113米，橋下通航凈高20米，凈寬120米。南引橋長400米，北引橋長700米。1996年12月動工，1998年11月建成通車，總投資21.50億元。
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廣州丫髻沙大橋
丫髻沙大橋是廣州東南西環標誌性工程,全橋總長1084米,主橋采用76m.
什麽橋都有名，因為其都是便民_行，就是有些收費太高了！不過要是有人非說虎門大橋的話，相信會有人贊同，但我則想說，最不合理，最傷財的就是它，原因就是設計不合理！過度擁堵！
清遠大橋