什麽是分時、全時、適時四驅？別再弄混了，原理其實很簡單
碰到濕滑路面或者泥濘地段的時候，我們很多車主朋友都會感慨擁有壹套四驅系統是多麽多麽的好，要是在北方或者多陰雨的地區，車子有壹套四驅系統那真是如虎添翼了。既能夠保障行車的安全性，也能夠讓車主欣賞到更多前驅車所去不到地方的美景，可以說是壹舉兩得了。我壹般也常常建議那些買車的用戶，如果是打算選購SUV車型，那能上四驅就盡量上四驅吧。雖然付出的金錢成本更高，卻也是壹種無形中的保障。
當然，如果妳真的就只是在城市裏開，不會去走任何的泥濘或者崎嶇道路，那選前驅車也行，畢竟能省壹大筆錢呢。而今天我們的話題，就是來給大家解讀壹下四驅到底有哪幾種，對於那些不了解四驅形式的用戶來說，希望今天這篇文章能給妳答案，原理其實真的很簡單。
首先我們要了解壹個概念，雖然四驅的簡稱是四輪驅動，但四輪驅動系統其實也分不同形式，而根據前後動力分配方式也主要可分為分時四輪驅動、全時四輪驅動和適時四輪驅動等三種形式。下面我們就來看看這三種各有什麽特點和優勢？
1、?分時四驅（4WD）
顧名思義，分時四輪驅動就是指駕駛人可以自主選擇是用四輪驅動（4WD）還是兩輪驅動（2WD），至於切換模式，壹般是通過壹個旋鈕或操縱桿來進行轉換操控。
當遇到坎坷路段時，比如在濕滑的草地、泥濘、沙漠行駛時就可以掛上四驅模式，讓四個車輪都有驅動力，提高車輛的通過性能。到公路上時，便可以掛上兩驅模式，讓汽車更順暢地過彎和高速前進。
簡言之，分時四驅就是在妳想用四驅的時候可以用，而妳不需要的時候則可以只用兩驅，優點是選擇權交給用戶，缺點是普遍搭載分時四驅的SUV售價都比較高。
代表車型：北京越野BJ40\BJ80、日產途達、豐田普拉多、FJ酷路澤、Jeep牧馬人
技術特點：可靠性強、不同模式切換需要手動操作、反應速度相對較慢、不能在鋪裝路面使用
2、?全時四驅（AWD）
與分時四驅不壹樣的是，全時四輪驅動（AWD）是指四個車輪壹直都是驅動輪，無論是直線行駛還是轉彎，它都是四個車輪有驅動力。並且壹般可以根據行駛情況調節前、後驅動輪上的驅動力分配比例。
熟悉AWD的朋友就知道，全時四驅的性能更全面，它壹直是用四只腳在走路，因此它的行駛穩定性也要更高，在濕滑路面上的通過性和安全性也更勝壹籌。
不過需要註意的壹點是，即便是全時四驅，不同品牌它的全時四驅系統的構造和原理也都不太壹樣，有純機械式的，也有電子控制的，還有的以前輪驅動為主，有的則以後輪驅動為主。總言之，需要搞清楚的壹點是全時四驅理論上來看越野實力更強，即可適合經常需要穿梭往返於城區與郊區的車主朋友。
代表車型：大眾途嶽\途昂、三菱進口帕傑羅、斯巴魯森林人、謳歌RDX、阿爾法·羅密歐Stelvio、奧迪Q7、奔馳G級、保時捷Cayenne、雷克薩斯LX570
技術特點：反應速度快、脫困能力強
3、?適時四驅（Real?Time?4WD）
前面了解完分時和全時四驅，想必大家對於四驅系統也已經有了壹定的認識，下面再來了解下適時四驅。說到底，適時四驅就是指在不需要四驅的時候車輛會自動采用兩輪驅動，而在需要四驅的時候則自動采用四輪驅動的這麽壹種驅動系統。
不同之處的話，適時四驅和分時四驅最大的區別就是壹切都是由系統所自動完成切換的，不需要人為地去控制。這種設計有好處，當然同樣更多的還是不足。
從壹定程度上來說，適時四驅由於是電腦程序控制，所以什麽時候用四驅，什麽時候用兩驅完全是電腦來決定，這就有壹個問題，壹旦電腦處理不過來了，車主是無法通過人為地幹預去實現脫困的。所以從這點來看，適時四驅註重也只是城市SUV的壹個小小升級而已，提高了壹定的通過性，但要想越野能力強勁，那還得全時和分時四驅。
最後，適時四驅由於在正常狀態下采用的是兩輪驅動，所以只有當驅動輪打滑時從動輪才會介入，因此它需要壹個反應時間，而這個反應時間的長短也恰恰體現著這套四驅系統性能的實際越野能力。總的來說，適時四驅只不過是壹個心理安慰版本的四驅，真要碰上啥事，壹般是無法幫助妳完全脫困的，大家謹記。當然，由於成本更低而且體積較輕，所以適時四驅也是目前市面上最主流的四驅系統，在大多數車型上都有所使用。
代表車型：本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放、馬自達CX-5、奧迪Q5L、寶馬X5
技術特點：相比分時四驅，模式切換更智能
好了，以上就是分時、全時、適時四驅這三種驅動模式的工作原理，對於這三種類型以及目前所匹配這些驅動系統的車型，妳都記住了嗎？以前千萬別再弄混了哦。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，壹並感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。