崔維星：2019年，壹些實力較弱的快遞企業可能會被市場淘汰
2019年冬季達沃斯論壇於1月22日-25日在瑞士達沃斯舉行。 德邦快遞董事長崔維星 在論壇期間表示，未來五年快遞業務將會 健康 發展，但也會產生新的變化。快遞業務將越來越向頭部企業聚集。 “可能快遞業務的發展是20%，而頭部企業的發展是30%。壹些實力較弱的企業發展速度可能只有10%、5%，甚至可能被市場淘汰” ，崔維星說。
2018年，對德邦快遞而言是個轉折點。以零擔業務起家的德邦物流宣布更名為“德邦快遞”，發力快遞業務。 盡管進軍快遞領域時間不長，但目前德邦的快遞業務比重已經超過其傳統的零擔業務。崔維星說， 快遞業務對德邦而言是新業務， 投入精力較多，下了很大功夫發展；另壹方面， 快遞業務的迅速增長也是基於中國電商的發展速度。 具體產品策略上，針對消除大件歧視、提升客戶體驗、送貨上樓等方面，推出符合客戶需求的產品，解決客戶痛點，在崔維星看來，這也是快遞業務發展如此之快的重要原因。
以下為采訪實錄：
網易 財經 ： 2018年德邦快遞更名之後，快遞業務已經超過了零擔業務，接下來在2019年妳們有什麽樣的計劃嗎？
崔維星： 2019年我們要有新的突破，在大件快遞方面進壹步加強，提升客戶體驗，提升數字化程度。逐漸消除大件歧視，讓客戶更深刻地享受到我們大件快遞送貨上樓的服務，真實地感受到大件快遞不再是快遞的瓶頸。
網易 財經 ： 您能談談快遞業務超過零擔業務，因為零擔業務本身就是妳們以前特別基礎的業務，能夠超過它的原因可以解釋壹下嗎？
崔維星： 首先，快遞對我們而言是新業務，投入的精力較多，也下了很大的功夫去發展。另外，基於中國電商的發展速度，快遞業比傳統業務發展得更快壹些的。我們針對消除大件歧視、提升客戶體驗、送貨上樓等方面，推出的產品非常符合客戶需求，能夠解決客戶痛點，發展速度較快，所以也就順理成章的超過了傳統業務。
網易 財經 ： 今年在達沃斯的時候，中國經濟壹直是個熱詞，您覺得中國經濟現在的形勢會對快遞業務有什麽影響？
崔維星： 中國經濟形勢總體而言相對穩定。可能有些人會覺得經濟形勢不樂觀，我覺得這是結構性的，不同行業，不同環節可能會有變化。因為中國的經濟在迅速的發展，變化較快，實力較強的企業，反應出來的聲音不會那麽大，而壹些處於弱勢的企業，則聲音會強壹些，這種情況下就給大家壹種感覺，似乎中國的經濟不太好。
但是拿我們的業務數據和政府所提到的各種經濟情況相較，還是非常相符的。總的而言，我認為中國的經濟是非常 健康 、有序、穩定地向前發展的。
網易 財經 ： 今年的快遞業務將持續增長嗎？
崔維星： 中國的快遞業務與電商發展息息相關。過去電商發展突飛猛進，我估計未來五年，電商還會比較穩定地發展。當然，在這個發展的過程中，還會有新變化，新情況出現，發展速度或許會因此逐步減慢，但總體發展穩定。所以，未來五年快遞業務也會比較 健康 的發展，但是快遞業務也會有新的變化，會越來越向頭部企業聚焦。可能快遞業務的發展是20%，而頭部企業的發展是30%。壹些實力較弱的企業發展速度可能只有10%、5%，甚至可能被市場淘汰。
網易 財經 ： 快遞業現在企業的核心競爭力是什麽？因為快遞業的競爭其實也很激烈，如果壹個企業在競爭中能夠勝出，需要憑借什麽樣的核心競爭力？
崔維星： 從客戶感受的角度而言，服務是客戶體驗非常重要的壹個方面。快遞服務是與客戶聯系的紐帶，員工對客戶的態度就是快遞企業對客戶的態度。
網易 財經 ： AI對快遞業會有什麽樣的影響？
崔維星： 現在全球都在談AI，我覺得我們國內還不夠重視，現在才只是壹個開始，它可能是下壹個剛剛冒頭的互聯網，能夠大大地改善 社會 生活，改善企業生活。舉個例子，比如我們會通過AI來監控快遞分揀的場地、場景，抓取對貨物搬運不規範的情況，通過AI，視頻和壹些數據分析自動監控到，不需要專人去看這個視頻，也不需要重新reveal這些視頻，只要動作不規範，視頻自動分析，自動檢測，這樣就會大大提高效率，提高制度的威懾力。我們這些業務員也好，理貨員也好，規範程度也就大大提高了。
所以，我覺得AI是 社會 的大趨勢，它剛剛冒尖，好戲還在後頭。
網易 財經 ： 德邦在這方面有投入多少？
作者 | 王文華
來源 | 網易 財經
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場