A-10攻擊機為什麽被壹些人叫飛行坦克？

A-10攻擊機有很多裝甲防護，同時非常註重提高生存能力，因此被稱為飛行坦克。

A-10的設計理念註重生存能力強、簡單廉價、可靠性和可維護性，其性能強調有效載荷、低空機動能力、航程和滯空能力。

超音速能力不是設計考慮因素。這使得它的外觀並不像當代的超級戰鬥機那麽漂亮，它相當簡單。

機器的主體是圓柱形的。長16.26米，由四根縱軸主梁支撐。其中只有三架可以裝載機身，機身是其堅固結構的核心部分。

主翼采用大面積低翼設計，翼展17.52米，機翼面積47平方米，可產生足夠的升力，支撐車身重量高達22噸。主翼上有三個翼梁，即使其中任何壹個損壞，也能支撐主翼。

為了保護飛行員，A-10采用鈦合金防彈板在駕駛座周圍形成壹層“浴缸”狀的保護層，上面覆蓋著凱夫拉纖維，重450公斤。這種裝甲可以承受23毫米機槍的直接打擊。駕駛艙蓋的前部是防彈玻璃，也能承受23毫米機槍的火力。

兩臺tf34-ge-100/a發動機分別放置在機身後部兩側上方，距離較大，以防止子彈同時造成傷害。同時，噴嘴向上傾斜9度，以糾正發動機不在重心線位置造成的不平衡。另壹個原因是為了避免地面工作人員在地面時受到高溫射流的傷害，從而減少表面灰塵顆粒對發動機的吹吸。

A-10雙垂直尾翼的設計不僅可以提高生存率，而且可以覆蓋發動機的排氣，減少被紅外導彈鎖定的可能性。

起落架為前三點式配置。前輪稍微向左移動，以避開中線炮。主輪在主翼上，軸距寬。它仍然是半暴露的，收回時可以旋轉。即使采用腹部著陸，A-10的腹部也不會因與地面直接摩擦而受到嚴重損壞。

在飛行控制方面，A-10的舵面由液壓剎車控制，但剎車和操縱桿之間的連接不是連桿，而是用鋼纜連接。由於鋼纜不易損壞，而且彈體不易卡死，所以生存能力很好。但缺點是必須定期調整張力，以避免因松弛而失去控制。

A-10有兩套控制電纜，位於機身兩側，因此即使壹側受損，也能控制飛行。即使液壓系統損壞或失效，飛行員仍然可以利用纜繩驅動舵面直接控制飛行。

以上因素使A-10成為壹種強大的攻擊機，壹般是壹種飛行坦克。